سيارات جديدة للتصدير، بالدولار الأمريكي

ما الذي نبيعه

سيارات جديدة نشتريها من وكلاء معتمدين في عُمان حين تلتزم بها، لا سيارات مستعملة ولا بيع من أفراد. كل إعلان يذكر مواصفاته بدقة — الفئة والمحرك والألوان وسنة الطراز، وإن كانت بمواصفات خليجية. وكل سيارة بمقود يسار، لذا نبيع حيث يسير المرور على اليمين. الأسعار بالدولار الأمريكي، وهي سعر السيارة قبل الشحن؛ أما الشحن إلى مينائك فيُسعَّر عند الطلب.

ما لا يأتي مع السيارة

ضمان الشركة المصنّعة ينتهي عند الحدود: فشبكة الوكلاء في البلد الذي بيعت فيه السيارة هي التي تلتزم به، والتصدير ينهيه. وبلدك سيعامل السيارة على أنها مستعملة؛ فهي جديدة تماماً — صفر كيلومتر ولم تُسجَّل قط — لكننا لسنا وكيلاً معتمداً، فتُستورد وفق قواعد استيراد المستعمل في بلدك.

إلى أين نشحن

الخليج واليمن: السعودية والإمارات والكويت وقطر والبحرين واليمن. بلاد الشام والعراق: العراق والأردن ولبنان وسوريا. شمال أفريقيا: ليبيا ومصر. القرن الأفريقي والسودان: السودان والصومال وجيبوتي.

وبعض الأسواق لها شرط نحسمه قبل أن نسعّر لك، وصفحة كلٍّ منها تبدأ به:

• الكويت — اطّلعنا على تقارير تفيد بأن الكويت غيّرت مؤخراً اشتراطاتها الفنية للمركبات المستوردة. ولم نقرأ النص الجديد بعد، لذا نحصل قبل أن نسعّر لك على القاعدة السارية ونتحقق من مطابقة السيارة لها.
• اليمن — نشحن إلى اليمن عبر ميناء عدن فقط. وقبل أن نسعّر لك نحسم كتابةً كيف ستدفع لنا بالدولار الأمريكي وعبر أي مصرف، وتأمين الشحنة وتغطية مخاطر الحرب للرحلة؛ ولا نَعِد بشيء قبل حسم الأمرين.
• العراق — قبل أن نسعّر للعراق نحسم كتابةً كيف ستدفع لنا بالدولار الأمريكي وعبر أي مصرف، وأي قواعد تسري حيث ستُسجَّل السيارة، ومسار الشحنة وتأمينها وتغطية مخاطر الحرب لها. ولا نَعِد بشيء قبل حسم ذلك كله.
• الأردن — لا يسمح الأردن بدخول سيارات الركاب التي تعمل بالديزل، ويضع حدّاً عمرياً على السيارات المستوردة. لذا نعرض للأردن طرازات البنزين والهجينة، ونتحقق من سنة الطراز وفق القاعدة قبل أن نسعّر لك.
• لبنان — قبل أن نسعّر للبنان نحسم كتابةً كيف ستدفع لنا بالدولار الأمريكي عبر مصرف يُمرّر التحويل، وتأمين الشحنة وتغطية مخاطر الحرب للرحلة. كما اطّلعنا على تقارير تفيد بأن لبنان لا يسمح بدخول سيارات الديزل المستعملة؛ ولم نتأكد منها، لذا نتحقق من القاعدة لدى الجمارك اللبنانية قبل أن نعرض عليك طرازاً بالديزل.
• سوريا — اطّلعنا على تقارير تفيد بأن قواعد سوريا لاستيراد السيارات تغيّرت مؤخراً وبأنها لا تسمح حالياً بدخول أي سيارة مستعملة، ولم نتأكد منها. وقبل أن نسعّر نؤكد كتابةً مع الجهات السورية أن السيارة يمكن تسجيلها، ويُحسم وضع المصارف والتأمين ومخاطر الحرب كتابةً قبل أي وعد.
• ليبيا — قبل أن نسعّر لليبيا نحسم كتابةً كيف ستدفع لنا بالدولار الأمريكي وعبر أي مصرف، وتأمين الشحنة وتغطية مخاطر الحرب للرحلة. ولا نَعِد بشيء قبل حسم الأمرين.
• مصر — لا تسمح مصر بدخول سيارة مستوردة إلا ضمن نافذة ضيقة تُحسب من سنة صنعها. وقبل أن نسعّر نؤكد مع الجمارك المصرية كيف ستُصنَّف السيارة وأن وصولها يقع داخل تلك النافذة، ونحسم كتابةً كيف ستدفع لنا.
• السودان — يحظر السودان استيراد المركبات المستعملة، مع استثناءات ضيقة للعائدين للإقامة فيه — والسودان سيصنّف سيارتنا مستعملة لأننا لسنا وكيلاً معتمداً. وقبل أن نسعّر نؤكد كتابةً مع الجمارك السودانية أنك تستطيع استيراد السيارة، ونحسم كيف ستدفع لنا وتأمين الشحنة وتغطية مخاطر الحرب للرحلة.
• الصومال — قبل أن نسعّر للصومال نحسم كتابةً كيف ستدفع لنا بالدولار الأمريكي عبر مصرف، وتأمين الشحنة وتغطية مخاطر الحرب للرحلة. وأي ميناء تُبحر إليه السيارة نحسمه معك أولاً، لأن المستندات تختلف بحسب الميناء.
• جيبوتي — يحدد مرسوم جيبوتي بشأن المركبات المستعملة المستوردة المستندات التي يجب أن تقدَّم مع السيارة، ومنها شهادة تسجيل من البلد الذي جاءت منه. وسيارتنا لم تُسجَّل قط، لذا نتفق قبل أن نسعّر مع جمارك جيبوتي على ما يقوم مقامها، ويُحسم تأمين الشحنة وتغطية مخاطر الحرب للرحلة كتابةً.

وأي سوق أخرى عند الطلب: اسألنا ونجيبك بصدق. فالبلد الذي يسير على يسار الطريق لن يسجّل سيارة بمقود يسار، ونقول ذلك حين نُسأل.

كيف نعمل

تسأل عن سيارة، فنؤكد السعر والمواصفات مع الوكيل ونعود إليك بعرض لثمن السيارة، وعرض منفصل للشحن إلى مينائك. ويتم البيع خارج الموقع؛ نحن لا نستقبل أي دفعة هنا.

كيف يتم الشراء منا